Innovaties voor duurzame wegbedekking…

Geplaatst op 11 sep 2020

Groen asfalt dat ook nog stiller is 

NV De Vriese, een asfaltcentrale in Koolskamp, zal de N37 tussen Ardooie en Pittem vernieuwen met ‘groen asfalt’. Het focust zich voornamelijk op het onderhoud van gewestwegen en gemeentewegen.  

Asfalt is een mengeling van steenslag, zand, vulstof en bitumen en wordt verwarmd tussen de 150 en de 180 graden Celsius. Bij ‘groen asfalt’ wordt een ander bitumen gebruikt, Dat is  de lijm die alles tsamenhoudt. In dit geval volstaat het om het mengsel op slechts 100 tot 130 graden Celsius te verwarmen. Doordat er veel minder gestookt wordt, kan de uitstoot van de asfaltcentrale fors teruggedrongen worden. Een forse daling van de CO2-uitstoot bij metingen aan de toren zijn het gevolg.  

Eind vorig jaar investeerde het bedrijf in een gloednieuwe asfaltcentrale van 43 meter hoog. Die centrale is volledig uitgerust met de nieuwste technieken om het groene asfalt te produceren.  

Voor een project als de heraanleg van de N37 in Pittem is er maar liefst 27.000 ton asfalt nodig. Ook voor de bewoners van Pittem is dit goed nieuws omdat het geluidsniveau van het verkeer op de N37 zeker enkele decibels verlaagt. 

Oud beton wordt nieuw beton  

Ook bij onze noorderburen werken ze aan innovatieve wegbedekkingen.  De Rijkswaterstaat wil in 2030 circulair werken: zonder afval te produceren. In Nederland is de Rijkswaterstaat de grootste opdrachtgever in de bouw. Daarom hield het in 2018 een wedstrijd voor bedrijven om asfalt circulair en klimaatvriendelijk te maken.  

Het bedrijf BAM won deze wedstrijd en zal een gedeelte van de A73 autosnelweg met milieuvriendelijker asfalt bedekken. Dit wordt een proeftuin zodat het asfalt getest kan worden.  

Dat asfalt bestaat voor 95 procent uit hergebruikt materiaal, afkomstig van oud asfalt. BAM vond een manier om de nuttige bestanddelen uit oude wegen te scheiden van zand, vulstof en bitumen. Die nuttige asfaltdelen worden met een beetje nieuw materiaal (voornamelijk nieuw bitumen) gemengd en uitgerold. Ook het legproces is milieuvriendelijk: door op lagere temperatuur te werken, bespaart het bedrijf 30 procent van de energie en CO2-uitstoot.   


Bronnen 

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20200903_94064628 

https://www.duurzaambedrijfsleven.nl/circulaire-economie/34585/asfalt-circulair 

 

 

Andere interessante artikels

Voor het eerst voetpad aangelegd met Carbstone-klinkers

Geplaatst op 1 okt 2020

Na zonneschijn komt (voldoende?) regen….

Geplaatst op 22 jun 2020

Recyclagecrisis ten tijde van Corona

Geplaatst op 25 mei 2020