Elektrische ‘groene monstertruck’ laadt zichzelf op

Posted on 8 Oct 2019

De Zwitserse bouwmachinefabrikant Kuhn Schweiz  heeft met binnenlandse hulp van batterijproducent Lithium Storage en studenten van twee lokale universiteiten de grootste monstertruck van Japanse producent Komatsu omgebouwd tot een volledig elektrische werfwagen voor de mijnbouw.

Jaarlijks tot 100.000 liter diesel uitsparen

De dieselvariant van de Komatsu Elektro Dumper heeft jaarlijks een uitstoot van 130 ton CO2 en slokt 50.000 tot 100.000 liter diesel op. Niet verwonderlijk want de Komatsu HB 605-7 weegt zelf 45 ton, is 9 meter lang, ruim 4,5 meter breed, 9 meter hoog met volledig geopende kiepbak, en heeft een zescilinderdieselmotor van 23 liter. Op het mijnterrein kan de gigantische kiepwagen ongeveer tot 65 ton steenpuin vervoeren.

Meer energierecuperatie dan -verbruik

Voor de ombouw van de diesel- naar de elektrische versie was een sterke elektromotor nodig van 590 kW (of 800 pk). De lithium-ionbatterij weegt vijf ton en heeft een opslagcapaciteit van bijna 600 kWh, het equivalent van zeven Tesla’s model S. De monstertruck laadt zichzelf op. Hij rijdt met een lege lading tot boven de steengroeve. Vervolgens wordt het steenpuin in de monstertruck geladen. Door het gewicht van het steenpuin en de neerwaartse helling is er veel remkracht nodig en is er dus ook energierecuperatie. De truck zou soms zelfs meer energie recuperen dan verbruiken en op het einde van de dag 100 tot zelfs 200 kWh aan het elektrische net kunnen leveren.

Lees meer via EOS wetenschap

© foto e_mining AG

Other interesting articles

Gust'eaux/BOSAQ: a glass of domestic water

Posted on 22 Jun 2020

Climate solutions can encumber the biobased cycle

Posted on 19 May 2020

How solar mirrors can reduce CO2 emissions from cement and steel plants

Posted on 14 Apr 2020